然而，一些人预测称，汽车制造商很难积极开发芯片，因为他们首先需要自研电池，电池占电动汽车成本的40%左右。韩国汽车技术研究所研究员LeeHang-gu表示：“汽车制造商所面临的情况可以这样总结:如果什么都不做，将失去在未来汽车行业的领先地位，但没有资源独自做事，因此他们进退两难。”

                                                                                                                                                                                         来源:businesskorea