据韩国时报报道，在芯片持续短缺、销量不佳以及工会管理冲突的影响下，韩国当地的主要海外汽车品牌正陷入苦苦挣扎。据悉，雷诺三星(RenaultSamsung)、通用韩国(GMKorea)，以及双龙汽车(SsangYongMotors)正在考虑放弃韩国业务。
雷诺三星在今年4月的销量同比下降28.6%。该公司管理层和工会已经进行了九轮谈判，仍未能缩小双方在2020年工资问题上的分歧。
雷诺三星的首席执行官多米尼克•西格诺拉（DominiqueSignora）在一份声明中表示，“如果我们失去这次机会，我们的未来将变得更加不确定。在过去，我们可能还有一次机会，但这次不一样。”这也暗示如果目前糟糕的情况得不到解决，雷诺三星可能会退出韩国市场。
一位消息人士表示，该公司的首席执行官在本周二做出决定，停止韩国业务运营。针对这一决定，雷诺三星的工会则以罢工回应。
一名工会代表称，“我们会一直罢工，直到管理层撤销关闭工厂的决定”。
行业观察人士指出，如果管理层不撤销暂时关闭雷诺三星唯一一家工厂的决定，该公司工会将会无限期罢工。
另外，韩国通用汽车也面临来自工会的压力，后者要求每月加薪99,000韩元（合人民币570元），并在今年发放1,000万韩元奖金。
不过，韩国通用汽车去年营业亏损达3169亿韩元（合人民币18.25亿元），因罢工损失了2.5万辆汽车产量，同时今年4月的汽车销量同比下降25.4%。
双龙汽车(SsangYongMotors)因其母公司印度汽车制造商马恒达（(Mahindra&Mahindra)）停止注资，正在进行重大重组。据悉，该公司裁掉了30%的高管，即33人中离开10人。
该公司在今年4月的销量较去年同期下滑35.7%。据悉，马恒达计划退出这家亏损的合资企业，放弃对双龙汽车的控制权。目前，马恒达持有双龙汽车75%的股份。
双龙汽车联盟表示，“我们反对以裁员为重点的重组。如果就业得到保障，我们将配合重组措施”。
来源:韩国时报
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