来源：中国电子报、电子信息产业网

英飞凌科技股份公司7月2日宣布，正式启用其位于德国德累斯顿的智能功率晶圆厂（Smart Power Fab），较原计划提前数月投产。该项目总投资50亿欧元，是英飞凌历史上规模最大的单笔投资，也是德国近年来最大的投资项目之一，将新增1000个直接就业岗位。随着新工厂的投产，英飞凌在德累斯顿基地的产能将实现翻番，并形成全球最大的智能功率半导体和模拟/混合信号技术生产基地。

新的Smart Power Fab通过全面推行数字化实现了生产效率的大幅提升，可根据市场需求将产能爬坡速度提升至以往的两倍。例如，工厂建筑及生产设备布局均通过数字孪生技术提前进行规划与优化，系统和工艺验证可借助人工智能算法完成。此外，德累斯顿工厂与英飞凌位于奥地利的菲拉赫工厂通过 “虚拟一体化工厂 (One Virtual Fab)”模式实现协同运作，使新工艺和新产品的认证速度较以往大幅提升。

记者了解到，德累斯顿生产的半导体将广泛应用于包括AI数据中心电源的高效供电的场景。同时，这些半导体还将服务于工业和汽车领域的众多应用，例如风能和太阳能发电系统以及软件定义汽车。其中一个典型应用是智能开关，它不仅能控制负载，还能实时监测电流运行状态。功率半导体与模拟/混合信号器件的协同作用，可实现更高能效和更智能化的系统解决方案。

英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁潘大伟在接受《中国电子报》记者采访时表示，这一产能布局为英飞凌应对当下快速增长的AI算力需求提供了有力的供应支撑。潘大伟表示，英飞凌长期与电源PSU ODM（供电单元原始涉及制造商）深度协作，覆盖ACDC电源、PSU（供电单元）、BBU（电池后备单元）以及服务器机架电源主板等核心环节。现阶段整机架构迭代速度极快，不少云服务供应商（CSP）正越来越深入地参与服务器和机架架构定义。因此英飞凌采取“两条腿走路”的模式推进AI 相关业务：一方面对接CSP，理解其下一代AI数据中心架构需求；另一方面联动电源ODM合作伙伴，围绕PSU、BBU电源模块，以及CPU、GPU配套供电方案展开协同创新，共同把握AI带来的增长机遇。

当前，半导体产业链处于产能较为紧张的状态。英飞凌当前的产能供应状况如何？在6月30日举行的英飞凌媒体日上，潘大伟针对《中国电子报》记者提出的上述问题回应道：“从订单来看，AI需求非常高，远超我们的预期，预计下半年会看到订单继续增长。我们采取虚拟一体化工厂（One Virtual Fab）模式，两座功率半导体晶圆厂将在统一协调的前道制造体系中，作为一座大型晶圆厂协同运营。这样不仅能提升供应链韧性，确保不同工厂间产品的一致性与精准匹配，还能够减少客户在产品导入和工程验证方面的工作量，快速响应市场需求。”

据了解，英飞凌2027财年人工智能数据中心电源解决方案营收预计将达到约25亿欧元，而2026财年这一数据预计约为15亿欧元。

7月1日起，包括英飞凌在内的诸多半导体厂家将采取产品涨价措施。对此，潘大伟回应道，当前市场波动和供需格局受半导体价值链中诸多结构性因素的影响，整个行业持续面临较大的成本压力，涵盖能源、原材料、运输、服务等多个环节，涨价是较为普遍的行业现象。

“面对强劲的AI需求，我们始终致力于提升供应能力与产能韧性。英飞凌在2026财年额外投资了5亿欧元扩大产能，并通过虚拟一体化工厂的模式实现资源的协同运营和灵活调配，进一步提升供应链韧性和客户响应速度。同时，我们会坚持“在中国、为中国”的战略，包括充分发挥无锡工厂、本土供应链生态以及合作伙伴生产资源的协同优势去满足客户AI、非AI的需求。”潘大伟说。

自2026财年第4季度即7月1日起，英飞凌科技的事业部数量将由原先的4个调整为3个。原本的汽车电子（ATV）、零碳工业功率（GIP）、电源与传感系统（PSS）、安全互连系统（CSS）四个事业部将整合为汽车电子（ATV）、电源系统（PS）和终端智能（ES）三个事业部。汽车电子事业部将重点覆盖软件定义汽车、电动出行等重点应用领域；电源系统事业部将重点覆盖能源基础设施和AI数据中心等应用领域；而终端智能事业部会涵盖机器人和边缘AI、智能家居等应用领域。

关于英飞凌为何要进行上述调整，潘大伟回应道：以更敏捷架构加速系统级创新并提高决策效率，为客户创造更大价值。以英飞凌过去长期聚焦的其中两大应用——电源和物联网为例：具体来说，在电源相关场景中，一台PSU中的碳化硅的器件，原先可能分别来自PSS、GIP两个事业部。现在，将所有电源相关产品集中在一个事业部，将使应用对接、用户对接的过程更为精简。另外，物联网领域，覆盖AI、物理AI，当下边缘AI应用也快速兴起，覆盖可穿戴设备、AR/VR终端、AI PC等边缘设备，配合这一市场变化，英飞凌将相关业务调整为“终端智能”部门。

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